Vianorte

O trecho administrado
As rodovias sob responsabilidade da Vianorte são: Rodovia Anhanguera (SP-330, entre Ribeirão Preto e Igarapava), Rodovia Attílio Balbo (SP-322, entre Ribeirão Preto e Sertãozinho), Rodovia Armando de Salles Oliveira (SP-322, entre Sertãozinho e Bebedouro), Anel Viário Sul de Ribeirão Preto (SP-322, Rodovia Prefeito Antonio Duarte Nogueira, da Avenida Bandeirantes até a SP-255, Rodovia Antonio Machado Sant’Anna), Anel Viário Norte de Ribeirão Preto (SP-328, Rodovia Alexandre Balbo, da Avenida Bandeirantes até a Rodovia Anhanguera) e Avenida Bandeirantes (SP-325, entre Ribeirão Preto e os anéis viários Norte e Sul). Diariamente passam pelo sistema Vianorte cerca de 45 mil veículos.

Investimentos e obras
O contrato de concessão da Vianorte prevê investimentos de R$ 907,6 milhões em obras e recursos operacionais durante os 20 anos de vigência (valores base 2008). Até dezembro de 2008, cerca de R$ 480,5 milhões já foram investidos pela empresa. De acordo com o contrato assinado em 6 de março de 1998, a concessionária deve investir em obras para o conforto e segurança dos usuários. Veja abaixo exemplos do que o contrato prevê de melhorias já executadas pela Vianorte:

• Rodovia Anhangüera (SP-330): Terceira recuperação completa do pavimento, pistas Norte e Sul, entre Ribeirão Preto e Igarapava.
• Rodovia Anhangüera (SP-330): Implantação de viaduto na cidade de Orlândia.
• Rodovia Anhangüera (SP-330): Implantação de passarela para pedestres em Guará.
• Rodovia Anhangüera (SP-330): Completa recuperação dos pilares de sustentação da ponte sobre o Rio Sapucaí, localizada na divisa dos municípios de São Joaquim da Barra e Guará, no quilômetro 389.
• Rodovia Anhangüera (SP-330): Implantação, em São Joaquim da Barra (SP), de sistema de captação para águas das chuvas, na altura do quilômetro 378+500m,a fim de diminuir a recorrência de erosão na encosta dos bairros João Paulo II, Júlio de Lollo e Nosso Teto.
• Rodovia Attílio Balbo (SP-322): Completa recuperação do pavimento entre Ribeirão Preto e Sertãozinho.
• Rodovia Attílio Balbo (SP-322): Recuperação do viaduto existente no quilômetro 333, acesso para a Avenida do Sino.
• Rodovia Attílio Balbo (SP-322): Implantação do Trevo da Smar, que dá acesso à área industrial de Sertãozinho.
• Rodovia Attílio Balbo (SP-322): Implantação de vias marginais, Leste e Oeste, entre o acesso para a Avenida do Sino e o Trevo da Smar.
• Rodovia Armando de Salles Oliveira (SP-322): Duplicação do trecho sob administração da concessionária, entre os municípios de Pontal e Bebedouro, com a implantação e remodelação de seis trevos de acesso e retorno.
• Rodovia Armando de Salles Oliveira (SP-322): Implantação do novo Trevo da Ortovel, na malha urbana de Sertãozinho, área industrial.
• Rodovia Armando de Salles Oliveira (SP-322): Implantação do Trevo da DZ, na malha urbana de Sertãozinho, área industrial.
• Rodovia Armando de Salles Oliveira (SP-322): Implantação do Trevo da Concreteira, na malha urbana de Sertãozinho, área industrial.
• Avenida Bandeirante (SP-325): Completa recuperação do pavimento entre a ligação com a Rua Guatapará e o entroncamento com os anéis viários Norte e Sul.
• Avenida Bandeirante (SP-325): Implantação de nova passarela para pedestres.
• Avenida Bandeirante (SP-325): Total recuperação da passarela para pedestres localizada na ligação da rua Guatapará.
• Rodovia Alexandre Balbo (SP-328 – Anel Viário Norte de Ribeirão Preto): Duplicação dos 15 quilômetros de extensão da rodovia, com a implantação e remodelação de cinco trevos de acesso e retorno.
• Rodovia Alexandre Balbo (SP-328 – Anel Viário Norte de Ribeirão Preto): Implantação de vias marginais entre os quilômetros 326+300m e 329+132m, Pista Sul (sentido Rodovia Anhangüera-Sertãozinho).
• Rodovia Prefeito Antonio Duarte Nogueira (SP-322 – Anel Viário Sul de Ribeirão Preto): Duplicação dos 15 quilômetros de extensão da rodovia, com a implantação e remodelação de nove trevos de acesso e retorno.

Operação da Rodovia
A Vianorte conta com uma estrutura operacional que envolve cerca de 265 profissionais especializados. Os usuários têm a disposição, nas rodovias, serviços de atendimento médico pré-hospitalar de urgência, atendimento a veículos com problemas mecânicos, resgate de animais na pista, viaturas para combate a incêndio (caminhões-pipa), viaturas de inspeção de tráfego e telefone 0800 para solicitar atendimento, tudo operando 24 horas.
A estrutura de apoio aos usuários é composta por sete guinchos (quatro leves, um médio e dois pesados), duas USAs (Unidades de Suporte Avançado, com médico, enfermeiro e motorista habilitados para situações de socorro pré-hospitalar de urgência) e quatro USBs (Unidades de Suporte Básico, com um técnico em enfermagem e um motorista especializados em resgate), seis viaturas de inspeção de tráfego, um caminhão-pipa e um caminhão para apreensão de animais. O telefone de atendimento gratuito da Vianorte é o 0800-701-3070.

 ISS para os municípios lindeiros
Todos os municípios cortados pelos 236,6 quilômetros do sistema Vianorte tem direito a receber o repasse do ISS (Imposto Sobre Serviços). Com este benefício as cidades têm suas receitas ampliadas. Os recursos do ISS podem ser utilizados pelas Prefeituras da forma como quiserem, em áreas sociais, de infra-estrutura e outros, sem qualquer ingerência da concessionária. Até dezembro de 2008, cerca de R$ 47,5 milhões já foram repassados às 14 prefeituras que compõem o sistema. O valor é calculado sobre a alíquota de até 5% (variável de 2 a 5% nos municípios) sobre a receita de arrecadação da praça de pedágio ao longo da rodovia, proporcional à distância da rodovia no município.

A OHL Brasil
A OHL BRASIL é a maior companhia do setor de concessões rodoviárias do Brasil, em quilômetros administrados, com 3.225 quilômetros sob gestão de suas nove concessionárias nos Estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Paraná e Santa Catarina: Autopista Fernão Dias, Autopista Fluminense, Autopista Litoral Sul, Autopista Planalto Sul, Autopista Régis Bittencourt, Autovias, Centrovias, Intervias e Vianorte. É subsidiária da OHL Concesiones, sociedade espanhola que atua nas áreas de desenvolvimento de infra-estrutura de transporte e está presente no Brasil, Argentina, Chile, Espanha e México.

Declaração de Política da Qualidade e de Meio Ambiente
O Grupo OHL considera como princípios fundamentais em todas as suas atividades o compromisso com a QUALIDADE e com a proteção do MEIO AMBIENTE. Esse compromisso se materializa permanentemente na consecução de seus objetivos prioritários:
- Satisfação dos clientes: identificando e cumprindo os requisitos, no que se refere a exigências técnicas, preço e prazo, dentro do estabelecido nos contratos de concessão;
- Satisfação dos funcionários: fomentando a motivação, a formação e o desenvolvimento pessoal;
- Satisfação da sociedade: minimizando o impacto sobre o entorno e prevenindo a contaminação do Meio Ambiente;
- Rentabilidade da Empresa e criação de valor para o acionista: minimizando despesas com produtos/serviços sem qualidade, evitando atividades incorretas, processos desnecessários e excessos de produção.
Esses princípios compõem a base a partir da qual o Grupo OHL estabelece e revisa as metas para lograr uma melhora contínua e disponibiliza as ferramentas necessárias para o cumprimento das exigências da legislação vigente, que se materializam na POLÍTICA DA QUALIDADE E DE MEIO AMBIENTE com que a Direção do Grupo OHL está inequivocamente comprometida para impulsionar o seu desenvolvimento.
O cumprimento dessa POLÍTICA é exigida de todo o pessoal do Grupo OHL, que deve conhecê-la e aplicá-la no âmbito de sua atuação profissional.

Juan-Miguel Villar Mir
Presidente do Grupo OHL

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